Talpino Light Systementwicklung

Die ersten Studien für Talpino Light waren die Studien auf die Seegrube in Innsbruck. Die bisher bekannten Seilbahn- und Standseilbahnsysteme konnten die Aufgabe nicht erfüllen. Talpino Light ist ein "bedarfsorientiertes" People Moversystem. Die Staionen werden nur angefahren, die von den Fahgästen "an-rogrammiert" werden. Ansponsten wird an den Stationen durchgefahren.

Auf Stützen führend - jedem Problem ausweichend lautlos durch die Landschaft gleiten. Die Trasse kann Minestradien von 6,00m fahren und Steigungen bis 50 % bewältigen - der Antrieb mit Linesrmotoren und die speziellen Rollensysteme ermöglichen ein fast lautloses fahren, das Zahantriebssystem nicht können.

Die schweren Gittertragkonstruktionen wurden durch leichte Spantensysteme ersetzt. Dadurch, daß die Kabinen keine Motor und Batteriegewichte mitführen, sind die Konstruktionen in Leichtbauweise ausgeführt.

Leichte Tragkonstruktion ibn Spantenbauweise.

Jedem Baum, jedem Hindernis ausweichend. Im Gegensatz zu den seilgezogenen Cable - Liner fährt Talpino Light frei entlang diesen Strecken. Die Seile haben Probleme in den Kurvenbereichen und in den Übergängen vom flachen in steiles Gelände. Außerdem müssemn die schweren Seile immer mitgezogen werden, was sich in den Betriebs- und Wartungskosten ausdrückt.

lautlos durch die Landschaft gleiten

Sommerlandschaft

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Winterlandschaft

Seilbahnen und Standseilbahnen haben das Problem der optischen Schneisenbildung - die haben kaum Spielraum Problenbereiche zu umfahren.

Besonders bestehen die Probleme Privatgrundstücken auszuweichen - man wird erpressbar.

Optische Schneisenbildungen in der Landschaft sind enorm störend - diese gehören "untersagt" - Seilbahnsysteme sind überholt.

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