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Atelier für Innovation,
Architektur und Kunst
Panoramaweg 560
A-6100 Seefeld
Handy: +43 664 30 84 512
Skype: prachensky-tel
web: www.prachensky.com
email: michael@prachensky.com

Talpino light Peoplemover

Ob Strassen, Fußwege, Radwege, Baumbestand,Felskuppen, sensiblen Landschaftsbereichen, Häuser etc. - Talpino Light weicht Problembereichen aus.
Lautlos durch die Landschaftsparks gleiten, ist die Projekdevise, die mit Linearmotoren gelöst wird. Die Transportleistung beträgt ca. 2800 Personen in der Stunde. Ideal für Nahverbundssysteme von Städten, Tourismusorten, Freizeitparks und Großausstellungen (Expos, Messen, Gartenschauen etc).
Lautlos durch die Landschaft gleiten

Der Talpino Light Peoplemover mit Linearmotorantrieb wird in Zusammenarbeit mit einem anerkannten Hersteller vorbereitet. Derzeit wird die Technik zur Serienreife gebracht- ein Prototyp wird erstellt - die verschiedensten Anwendungen werden überprüft. Durch den Lineartmotorantrieb sind die Personenkabinen sehr leicht gebaut. Damit können die Schienenkonstruktion und die Einzelstützen sehr zart gebaut werden. Die Serienreife ist in Vorbereitung - Talpino Light -eine internationale Finanzierungsgruppe wird zusammengeszellt - mit diversen internationalen Herstellerfirmen.

        Die Fahrgestelle sind bei jedem Design die Gleichen - der Aufbau wird verschieden auf Wunsch des Auftraggebers gestaltet - ebenso werden diverse funktionelle Anforderungen vorgegeben, das sich im Design ausdrücken.

          Firmendesign - z.B. Red Bull Design für den A1 Ring

            Für den städtischen Bereich werden 6,8,10 Personen Gondeln angeboten

              Es gibt diverse Gondeltypen - u.a. 2 bis 10 Sitzer angeboten werden.

                Prototyp einer Hochzeitsgondel für zwei Personen mit Picnic Bar. "Lautlos durch die Landschaft gleiten" ein Ausflug zum Panoramarestaurant.

                  Talpino Light ist ebenso für Industriecoaster oder einer Kombination mit Personencoaster kompatibel

                    Nur programmierte People Mover bleiben in den Stationen stehen - die Anderen fahren mit gleichbleibender Geschwindigkeit weiter - bedarfsorientierte Systeme können dies.


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