Kitz Express - ein Olympiaprojekt

Kitzbühel ein Musterbeispiel für einen innovativen Verkehrsverbund. "Mit dem Dampfross kommen die Fremden" waren die Argumente um die Eisenbahn durch den Ort zu führen. 1873 bis 1875 wurde an der Westbahn gearbeitet. Es gab lange Diskussionen ob die Trasse nicht besser außen herum geführt werden sollte, die letztlich abgelehnt wurden. Das ist wohl das "Tiroler Denken" das in unseren Köpfen heute noch ist.

Mit der Anbindung der Schiliftbahnstationen könnte die Kitzbühler Talsohle vom Verkehr beruhigt werden.

Die Anbindung an die Hahnenkammbahn, die Anbindung an das Kitzbühler Horn und diverse Infrastruktureinrichtungen, wie Kongresshaus, Innenstadt und die Park- Ride Parkplätze entlang dieser Bahntrasse können damit genutzt werden.

Der Eisenbahnring trennt die Stadt in wesentlichen Bereichen. Daneben stören die bahnschranken, ist laut und die weitergegebenen Erschütterungen sind wahrlich nicht mehr zeitgemäp. Was in St. Anton gelungen ist, könnte auch in Kitzbühel gelingen - im Rahmen von Großveranstaltungen wie Weltmeisterschaften und Olympiaden können dieses Infrastrukturpropleme gelöst werden.

Die gewonnen Grundstücke entlang der Eisenbahntrasse können für diverse Infrastrukturmaßnahmen genutzt werden. Eine Jahrhubndertchance für Kitzbühel - die Lösung der BVerkehrsprobleme sind die zukünftigen Aufgaben.

Wesentlich ist die Anbindung der innerörtlichen Infrastruktur -Park & Ride Parkplätze, Hallenbahn, neues Kongresshaus, Rennstrecke Streif, Tenniscenter, Talstationen der Seilbahnen wie Hahnenkamm und Kitzbühler Horn etc.

Bekann war Kitzbühel durch seine Bobveranstaltungen - Bild von Alfons Walde 1913

Dieses Motiv wurde aufgenommen und für Kitzbühel eigene Talpino Light Kabinen entwickelt - der Kitzexpress

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