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Talpino-Mini-Metro im Microtunnel zwischem Kaunertal und Ötztal

In Schutzgebieten kann in Microtunnels den Problembereichen ausgewichen werden. Eine kurze Verbindung kann hier die derzeit anstehenden Probleme lösen.

Über dem Microtunnel bleibt die Gletscherlandschaft in ihrer Form erhalten.

    Das technische Konzept des Talpink-Coasters: Schweben auf einem Luftgleitfilm und der Antrieb erfolgt mit einem Linearmotor. (Im Gegensatz zu Dorf-Bahn Serfaus wird nicht mit Seilen gezogen). Die Schlüsselstelle dieses Konzeptes ist die "Nano-Brick" Hochleistungsbatterie seitens der CEP-Corporation, deren Entwicklung in den nächsten Monaten am EU- Markt erhältlich sein wird. Dadurch können die Gondeln auf Abruf und Bedarf einzeln und ohne komplizierte Stromabnehmer abgefahren werden.

      Im Bild der Pitztaler Gletscherexpress:
      (Bj. 1983)
      Länge: 3692 m · Beförderungskapazität/h: 1590

      Im Gegensatz zu den bisherigen Standseilbahnen kann mit dem Talpino-Coaster immer eben Ein- und Ausgestiegen werden. Zusätzlich können enge Radien bzw. auf- und abwärts Trassen befahren werden.
      Die Kapazität kann auf über 2.000 Personen Bedarforientiert eingestellt werden.

        Die heutigen Schutzgebiete können nicht einfach mit Seilbahnen überspannt werden- es gibt Alternativen.
        Ruhegebiete, Nationalparks, Unesco-Biosphärengebiete

          Die heutige Situation - diese bleibt von der Sicht von oben erhalten- der Tunnel ist nicht einsehbar...die Situation der Mundlöcher wird im Detail abgestimmt.

            Der Kaunergrat ist und bleibt die Aussichtsplattform zur Wildspitze.


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