Von der Straße auf die Schiene - der Brennerer Eisenbahn Basistunnel wird ernsthaft in Frage gestellt !!!

Hurra, Hurra, Hurra !!!
Langsam spricht es sich herum. Zuerst fordern, nicht nur ich, sondern die "nachhaltigen" Denker den Ausbau der bestehenden Eisenbahnschienen und die Harmonisierungen über die Grenzen der EU -Nationalstaaten hinaus und weiter in Richtung Osten.
Ich glaube an Europa.

Dies Aussagen können wohl nicht wahr sei - wir haben das Jahr 2006 - wir müssen sofort und rasch die Problem für 2025 lösen und nicht derzeit die zusätzlichen einzelnen Waggons der Eisenbahn zählen, die die Statistiker bis um 300% und mehr wachsen lassen. (bei drei Güterzüge mehr pro Tag - purzeln die Prognosen ins unermessliche - da lacht nur die LKW Lobby)
Parallel dazu müssen auf Grundlage der "neuen" Verkehrsprognosen und Verkehrsstromanalysen die Containerhäfen rund um Europa angebunden werden. Es muss ein "neues" umweltfreundliches Hochleistungsnetz für Güter aufgebaut werden. Das zukünftige Europa hat enorme wirtschaftliche Expansionsmöglichkeiten des Warenaustausches Nord - Süd bzw. auf dem gechichtsträchtigen "Landweg" vom Westen nach Osten (Asien)

Die "Interoperabilität" zu den bestehenden Verkehrssystemen, wie LKW, PKW, Cargo Cap, Eisenbahn und Container kann mit modernen Verkehrssysteme, wie TALPINO, wesentlich besser und wirtschaftlicher bewerkstelligt werden, als mit dem "Rad Schienensystem" der Eisenbahn. Wir werden nicht umhin kommen, neue, umweltfreundliche Trassen u.a. zu entwickeln - die auf "überarbeitete" TEN Pläne aufgebaut werden. Ebenso muss in der "Alpenkonvention" ein Umdenken erfolgen. Diese verschlafen den "Technologiesprung" von umweltfreundlichen Verkehrssystemen.

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