vernetzte Transportlogistik

Die einzelnen Drohnen (Plattformen) fahren in den Stationen nur dort heraus, wohin sie programmiert sind -ansonsten wird mit konstanter Geschwindigkeit durchgefahren.

Die einzelnen Drohnen sind programmiert - es ist jederzeit feststellbar, wo und welche Ware in der Box vorhanden ist. Termin gemäß, pünktlich und schnell kann der Transport dadurch garantiert werden. In Gegensatz muss der Eisenbahnzug mit seinen ca. 40 Waggons immer herausfahren, auch wenn nur einer benötigt wird. Da bei der Eisenbahn durch die starren Schienen kein Querverschub möglich ist, sind Kramflösungen der Entladetechnik von Nöten. Die Langzüge sind in Europa nicht durchsetzbar - die EU ist zu klein strukturiert. Wesentlich ist dass die Containerhäfen rund um Europa angedockt werden und nicht althergebrachtes Achsendenken wie z.B. die von Berlin - nach Palermo. Die TEN Pläne sind im Eisenbahnschienenetz völlig überholt - diese gehören sofort überarbeitet - da nützen auch die Verkehrsprotokolle der Alpenkonvention nichts. Wer finanziert eigentlich das "langsame sterben" überholter Transportsysteme - hier geht es wohl mehr um Insidergeschäfte der Zulieferindustrie.

Wie die Ameisen laufen die "Talpino Drohnen" mit Ihren schweren Lasten flexibel und individuell über ihre "Straßen"

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