Atelier für Innovation,
Architektur und Kunst
Panoramaweg 560
A-6100 Seefeld
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Skype: prachensky-tel
www.prachensky.com
email: michael@prachensky.com

Das Dilemma, der zu langen Umfahrungstunnel
In unserem kleinteiligen Tirol hat sichn herausestell, daß bei kleinen Gemeinden lange Umfahrungstunnel mit Strukturveränderungen nicht so veändert werden können, daß sie aus eigener Kraft Überleben können.
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Die Karwendelbahn - eines der imposantesten Bergbahnen von Tirol Richtung Bayern.
Die Karwendelbahn stellt eine wichtige Verbindung von Tirol nach Bayern dar. Wie bei dem Einsturz der Kufsteiner Brücke zeigte sich, wie wichtig eine zusätzliche, sichere Verbindung nach Bayern ist. Mit dem Ausbau der Karwendelbahn-Bahnhöfe für die ICE Züge wird diese Bahnlinie von Innsbruck nach München aufgewertet. Die Bahnlinie von Garmisch nach München ist bereits zweigleisig geplant.
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Masterplan Inntal - eines der wichtigsten Themen
Das Inntal wächst langsam zusammen - es müssen Raumordnungen über die Gemeindegrenzen geschaffen werden- wo sinnvoll Wohngebiete, Gewerbegebiete, Industriezonen, Naherholungsgebiete, Freiland etc. zu Widmen sind. Die jeweiligen Kernzonen sind einzubinden und zu aktivieren. Nur über ein Gesamtkonzept zwischen den Gemeinden läßt sich Tiroler Kirchturmdenken verhindern.
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Flugplatz Innsbruck - Quo Vadis ?
Innsbruck wird den Flugzeugabsturz am Patscherkofel 1964 mit 83 Toten nie vergessen.
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Zirler Berg - Problembereich 1985 - Presseaussendung
Es wird ein acht Kilometer langer Tunnel, statt dem Ausbau der gefährlichen Zirlerbergstraße vorgeschlagen - Presseaussendung TT Michael Prachensky 20.8.1985
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Attraktivierung der Außerfernbahn & Füssener Tunnel & Interreg II Studie
Im Rahmen des EUREGIO Ausschusses wurde ein Tourismuskonzept entwickelt, um die Bahnlinie von Kempten nach Reutte und weiter über Ehrwald nach Garmisch, Mittenwald, Seefeld nach Innsbruck zu aktivieren. Eines der Ergebnisse wird auch umgesetzt- der technische Ausbau (Signal) der bestehenden Streck von Innsbruck bis Kemten. Ein becheidener Anfang- die direkte Verbindung von Lermoss in das Inntal wäre eine schneller Verbindung.
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Zillertalbahn Jenbach - Bruneck
Im Rahmen des Kristallzuges von Jenbach in das Karwendel wurde von Jenbach aus in umgekehrter Richtung an das Zillertal gedacht. Keine Alemagna - keine Autobahn, sondern eine atraktive, umweltfreundliche Alternative. Der Kristallzug mit Hypridantrieb zu den Tourismushochburgen.
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Transitland Tirol - Transitland Alpen - Transitland Europa - unser Lebensraum
Nicht nur der Alpenraum ist sensibel, sondern der gesamte europäische Raum. Überall wohnen Anrainer und ohne vernetzten europäischen Warenaustausch können wir - trotz aller Regionalisierungsbestrebungen - unseren Wohlstand nicht halten.
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Tunnelportale auf der Schnellstrecke Hannover - Würzburg
Entlang der Neubaustrecke Hannover - Würzburg wurden neue Tunnelportale entwickelt - begleitend mit einer Landschaftsplanung. Für die über 30 Tunnelportale wurden eigene Fertigteile hergestellt.
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Lechtaler Grasbahn 1998
Die Lechtaler Grasbahn war mein erstes Verkehrskonzept und der Versuch, das obere Lechtal mit dem Bayerischen Raum zu verbinden.
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Prachensky 3 Generationen Prachensky im Congress 1985
Im Rahmen dieser Ausstellung wurde das Projekt Tirol 2000 - Verkehrsachese München - Innsbruck -Verona ausgewiesen.Die Tunnellängen spielen hier keine Rolle - es wurde mit neuen Eisenbahntechnologien gearbeitet. Es wird ein Technologiesprung gefordert.
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Passland Tirol 1971
Ausstellung in der Tiroler Handelskammer 1971 - Hubert und Michael Prachensky.
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Neue Hungerburgbahn
WELTNEUHEIT - mit einem People Mover wird diese neue Lösung angeboten. Vom Kongresshaus geht die Trasse als Panoramastrecke dem Inn entlang direkt zum Alpenzoo und zur Seegrubenstation. Die Trasse befindet sich auf öffentlichem Grund.
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TALPINO EXPRESS TALPO
Hängebahnsystem mit LKW Gummireifen. Dieses System war der erste Ansatz eines Transportsystems mit Containern.
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Talpino ist ein guter Ansatz
WIA Interview mit Dr. Jürgen Bodenseer März 2005 Präsident der Tiroler Wirtschaftskammer: WIA:
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Verlegung des Frachtenbahnhofs Innbruck
Es kann auf Dauer nicht sein, dass die Eisenbahn über die Viaduktbögen aus der Monarchiezeit in die Stadt Innsbruck hereinrumpelt.
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Transit rollt wieder auf Rekordkurs in Tirol
Die begleitende Verkehrsstatistik seit dem Jahre 2000 von TALPINO ÖKO TRANS zum Brennertransit stimmt punktgenau.
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Und hier verläuft die Trasse des innovativen TALPINO Projektes
Ich kenne und betreue Herrn Architekt Michael Prachensky schon viele Jahre. Ich habe ein Gespür für innovative Lösungen.
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Transalpin Express - Operation Alpenmaulwurf
Im Zuge der Fernpaßdiskussion wurde von Michael Prachensky das Konzept "Operation Alpenmaulwurf - Operation Talpina" in einer Pressekonferenz am 14.12.1999 vorgestellt. (talpa lat. Maulwurf)
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