Transalpin Express - Operation Alpenmaulwurf

Im Zuge der Fernpaßdiskussion wurde von Michael Prachensky das Konzept "Operation Alpenmaulwurf - Operation Talpina" in einer Pressekonferenz am 14.12.1999 vorgestellt. (talpa lat. Maulwurf)

Statt des Straßenausbaukonzeptes Fernpaßtunnel - Tschirganttunnel - Reschenausbau - wurde eine spezielle Flachbahn entwickelt - die Trasse verläuft folgendermaßen: München, Reutte, Namlos, Schönwies, Langtaufertal, Glurns, Bormio, Bergamo - Mailand.
Hier wurden bereits Überlegungen für Tourismuskonzepte angeknüpft: nur dort herauskommen - wo Interesse besteht. Das Florianiprinzip greift um sich: Die Probleme werden in den nächsten Ort verschoben. Im Zuge der Studie wird jedoch die bestehende Fernpaß-Reschenroute zu einer touristischen Panoramastraße rückgebaut. Bei weiterer Vertiefung in die Problematik ist man auf die Schwächen der Eisebahntechnik gestoßen. Hier wurde meinerseits über den notwendigen Technologiesprung erstmals nachgedacht. Die Straße wollen wir nicht und die Eisenbahn kann es nicht. Es gibt bereits mehrere Falchbahnvarianten durch die Alpen - alle haben mit dieser Problematik zu tun, da sie Steigungen nur im Promillebereich fahren kann und damit diese Lösungen nicht finanzierbar sind.

zurück