Freizeitpark Innauen - Autobahnanschluß

Im Rahmen des Cytaprojektes (Prachensky-Cernusca) 1985 wurde die Studie "Freizeitpark Innauen" im Rahnen einer Presseaussendung veröffentlicht, die großen Zuspruch hatte.

Neben den Überlegungen der Pistenproblematik des Flughafens wurde auf die Renaturierung und Lamdschaftsgestaltung des Inns eingegangen.
Zusätzlich wurde der Autobahnanschluß zum Flugplatz erstmals vorgeschlagen. Diese Ideen wurden vielseitig aufgegriffen - es fehlt jedoch der notwendige Masterplan - der die Zusammenhänge, wie hier präsentiert. Der Freizeitpark könnte neben den Renaturierungs- Förderungen im Rahmen einer Bundesgartenschau errichtet werden. Innsbruck benötigt dringend Freizeitflächen am Inn. Dadurch werden die Kranebitter Innauen besser geschützt.

Erstmals wurde der direkte Anschluß von der Autobahn auf die Parkflächen des Flugplatzes bzw. des Freizeitgeländes geführt. Tausende Autos müssen nicht mehr durch die Wohngebiete um den Flugplatz fahren.

Nachtrag 2011: das Geld, was für die unsinnige Ampasser Einhausung "vesenkt" wurde, wäre hier besser angelegt gewesen.

Das Ergebnis davon ist eher "beschämend". Wenn man sich schon dieses Projektes bedient, sollte zumindest die Qualität stimmen. "Datenklau" so scheint, ein spezielles Thema- schade darum -Innsbruck hat eine große Innovation verschlafen. mp

Schotterwüsten bestimmen derzeit das Bild. Die Vorverlegung des Pistenfeldes des Insbrucker Flughafens ist kümmerlich- das Projekt "Innverlegung Light" ist keine großzügige Lösung für Innsbruck.

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