In den nächsten Jahren werden -zig Millionen E-Autos in Europa fahren. In der Summe ergebe diese einen Mega-Strom-Speicher, der wiederum verteilt werden kann. Mit den neuen Nano-Brick-Speichern und dezentralen Netzen lassen sich diese Kapazitäten um ein Vielfaches steigern. Die Reichweiten der zukünftigen E-Autos liegen bei ca. 1500km- (im Labor 2500km)- da im Tag im Schnitt maximal 200km im Schnitt gefahren wir, kann der Rest für andere Elektrogeräte im Haus genutzt werden.

Mit der Eigenversorgung von Strom in den Häusern lassen sich auch die E-Autos in kurzer Zeit wirtschaftlich aufladen bzw. Strom kann über andere Auto-Batterien wiederum zugekauft werden. Es sind keine Einspeisungen seitens der Monopolleitungen notwendig. Die freien E-Tankstellen- von Parkplatz zu Parkplatz. Ein neuer Markt.

Mit den dezentralen Vernetzungsmodell lässt sich der Nano-Stromspeicher-Brick optimieren. Auch der Verkauf in das öffentliche Netz ist möglich- dies ist je nach Bedarf regelbar- Angebot und Nachfrage regelt den Markt. Verknebelungsverträge der Monopole sind EU-weit auszuschließen.

Mit den induktiven Stromübertragungen lässt sich eine wesentlich bessere Akzeptanz erreichen, als mit den Stromkabeln. Die Abrechnung erfolgt über die eigenen I-iphon-aps. Die Ladezeit bei Nano-Brick-Batterien beträgt für die PKW ca. 45 Minuten!

Mit dem Bau der dezentralen Netze lassen sich diese mit den PKW-E-Brick-Ladestellen noch mehr wirtschaftlich vernetzen. Angebot und Nachfrage regelt den Preis. (blaue Punkte sind die PKW Ladestellen, rot sind die internen Nano-Brick-Speicher der Häuser)